Niekwestionowany gigant w dziedzinie designu samochodowego

Marcello Gandini - włoski projektant samochodów, niekwestionowany gigant w dziedzinie designu samochodowego. Jego projekty na zawsze zmieniły oblicze motoryzacji.

M.Gandini przy Lamborghini Miura

Urodzony w 1938 roku w Turynie jako syn dyrygenta, Gandini wcześnie zaczął wykazywać pasję do inżynierii i projektowania. Swój pierwszy samochód-koncepcję stworzył mając zaledwie 20 lat, a w wieku 27 lat zaczął pracować w włoskiej firmie projektowania przemysłowego Gruppo Bertone.

Przez 14 lat spędzonych w Bertone, awansował na stanowisko dyrektora stylu firmy i zaakceptował ponad 100 projektów, z których wiele jest teraz uważanych za klasyki designu samochodowego.
Projekty jego szybkich i szalonych maszyn, takich jak Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos czy Lamborghini Countach i Miura zdobiły ściany pokojów milionów nastolatków.

Miura to nasze ukochane Lambo. Już samo wypowiedzenie tej nazwy budzi emocje!

Lamborghini Miura

Lamborghini Countach

Lancia Stratos

Kształty w formie klina stały się jego znakiem rozpoznawczym, podobnie jak eksperymentalne drzwi nożycowe, które otwierają się do góry, a nie na zewnątrz, co wprowadził po raz pierwszy wraz z konceptem Alfa Romeo 33 Carabo, który zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 1968 roku.

Alfa Romeo Carabo 1968

Jego Lamborghini Miura z 1966 roku był pierwszym supersamochodem, w którym silnik został umieszczony centralnie, za fotelem kierowcy, ustanawiając standard, którym później podążali inni producenci samochodów sportowych.

Lamborghini Miura

M. Gandini przy BMW

Producenci tacy jak BMW z modelem E12 ( którego następca, E28 stojący w naszym garażu, bardzo mocno nawiązuje stylistyką nadwozia do E12), Ferrari i Lancia, zwracali się do Bertone specjalnie po to, aby czerpać inspirację z kreatywnego umysłu Gandiniego.

BMW E12

„Forma i funkcja nigdy nie mogą być oddzielone. To może być jeden z najważniejszych aspektów projektowania, a najbardziej ekscytujące formy zawsze wynikają z funkcji” – powiedział w jednym z wywiadów.

Lamborghini Diablo

W 1979 roku Gandini zrezygnował z pracy w Bertone, aby założyć wraz z żoną Claudią własną firmę, nazwaną Clama Srl od pierwszych liter ich imion. Początkowo współpracowali wyłącznie z Renault, później także z innymi producentami samochodów, takimi jak: Maserati, Nissan, Toyota i Subaru.

Jako wolny strzelec, Gandini był również wynajmowany do projektowania bardziej praktycznych i prostokątnych aut masowej produkcji, takich jak Volkswagen Polo pierwszej generacji, wspomnianego już wcześniej BMW Serii 5 E12, Citroën BX i Renault 5 drugiej generacji.

Maserati Shamal

Renault 5

Citroën BX

Był pracowity nawet w późniejszych latach życia. Współpracował z indyjskim producentem samochodów Tata, aby stworzyć sportowy samochód TaMo Racemo, który został pokazany na wystawie motoryzacyjnej w Genewie w 2017 roku.

W styczniu Politechnika Turyńska przyznała Gandiniemu tytuł honorowego doktora nauk technicznych.

Bugatti EB 110

Marcello Gandini, włoski projektant samochodów, który był pionierem w stosowaniu "drzwi nożycowych" w luksusowych samochodach sportowych i tworzył smukłe linie kilku efektownych projektów dla takich producentów jak m.in. Lamborghini, zmarł w wieku 85 lat (13.03.2024r.). Nigdy nie przeszedł na emeryturę, cały czas był aktywny zawodowo.

Czas przemija, wspaniali ludzie odchodzą, ale ich wspaniałe dokonania zostają z nami.

Dziękujemy Panie Gandini!

Marcello Gandini